Нийслэл хотын түгжрэлийг бууруулах, нийтийн тээврийн үйлчилгээг шинэ шатанд гаргах “Улаанбаатар трамвай” төслийн ТЭЗҮ-ийн тооцооллууд гарлаа. Энэхүү төсөл нь байгаль орчинд ээлтэй, цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлснээр эдийн засаг болон нийгмийн өндөр өгөөж үзүүлэхээр байна.
Эдийн засгийн үр ашиг ба Хөдөлмөр эрхлэлт
Төслийн эдийн засгийн дотоод өгөөж нь олон улсын жишигт өндөр үзүүлэлтэд тооцогдож байна. Нэгдүгээр трассын хувьд өгөөж 17.1 хувьтай байгаа бол хоёрдугаар трасс нь 19.3 хувийн өгөөжтэй байхаар гарчээ. Энэ нь уг төсөл санхүүгийн хувьд ашигтайгаас гадна нийгмийн үр нөлөө, цаг хугацааны хэмнэлтийг цогцоор нь хангаж чадахыг илтгэж байна.
Төсөл хэрэгжсэнээр нийт 250 гаруй тогтмол ажлын байр шинээр бий болох бөгөөд үүнийг трасс тус бүрээр авч үзвэл нэгдүгээр трассын дагуу 115, хоёрдугаар трассын дагуу 135 хүн тогтмол ажилтай болох нарийвчилсан судалгаа гарчээ.
Тээвэрлэлтийн хүчин чадал ба Шатахууны хэмнэлт
Трамвай ашиглалтад орсноор оргил ачааллын үед зорчигч тээвэрлэх хүчин чадал мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, авто замын ачааллыг бууруулах юм. Тодруулбал, оргил цагийн үед нэгдүгээр трассаар 6,509 хүн, хоёрдугаар трассаар 6,989 хүн зорчих боломжтой болох аж.
Трамвайн төсөл хэрэгжиж, авто замын ачаалал буурснаар трассын дагуух автомашинуудын шатахууны зардлаас жилд 446 тэрбум төгрөг хэмнэх бодит боломж бүрдэнэ гэсэн тооцоолол гарсан байна. Энэ нь иргэдийн халаасанд үлдэх бодит хэмнэлтээс гадна хотын агаарын бохирдлыг бууруулахад жинтэй хувь нэмэр оруулах юм. Мельбурн, Праг, Истанбул зэрэг дэлхийн олон хот трамвайг тээврийн гол хэрэгсэл болгон амжилттай ашиглаж буй туршлага манай хотын хувьд чухал жишиг болох юм.
