2025 оны 8-р сарын 25-29-ний хооронд Улаанбаатар хотноо Монгол, ОХУ, БНХАУ-ын төмөр замын төлөөлөгчдийн зөвлөлдөөн болно. Энэхүү таван өдрийн хуралдаанаар хөрш гурван улс хилийн боомтын төмөр замын ачаа болон зорчигч тээврийн асуудлыг хэлэлцэнэ.
УБТЗ-ын тээврийн өсөлт
Ази-Европыг холбосон хамгийн дөт зам болох Улаанбаатарын Төмөр Зам (УБТЗ)-ын ачаа тээврийн хэмжээ жилээс жилд өсч байна. 2024 онд УБТЗ нийт 33.4 сая тонн ачаа тээвэрлэсэн бөгөөд:
- Транзит ачаа: 5.3 сая тонн
- Экспортын ачаа: 11.6 сая тонн
- Импортын ачаа: 3.8 сая тонн
Эдгээрээс гадаад худалдааны ачаа УБТЗ-ын нийт тээврийн 62%-ийг эзэлж байна. Тээврийн эрэлт хэрэгцээ өсөн нэмэгдэж буй тул хилийн боомтоор хоногт солилцох галт тэрэгний тоог нэмэгдүүлэх, төмөр замын төв коридорын өрсөлдөх чадварыг сайжруулах нь бүс нутгийн худалдаа, эдийн засгийн тэлэлтэд чухал шаардлага болж байна.
Хилийн тээврийн байдал
Одоогийн байдлаар Монгол Улс экспортын 90 гаруй хувь, импортын 50 гаруй хувийг БНХАУ-тай хийдэг бөгөөд хоногт 15 ба түүнээс дээш галт тэрэг солилцдог. Нэг галт тэрэг 50 вагонтой байдаг бөгөөд хоногт нэг галт тэрэг нэмэгдүүлэхэд ачаа тээврийн хэмжээ 1.5 сая тонноор өсчих боломжтой. Энэ нь жилд дунджаар 14 сая ам.доллар буюу 53 тэрбум төгрөгийн орлого бий болгоно.
Эдийн засгийн ач холбогдол
УБТЗ-ын ачаа тээврийн хэмжээг нэмэгдүүлэх нь Монголын эдийн засгийн өсөлтөд шууд бус нөлөө үзүүлдэг. Ялангуяа төсвийн орлогын 30 орчим хувийг бүрдүүлдэг уул уурхайн бүтээгдэхүүний экспортыг өсгөхөд энэ зөвлөлдөөн онцгой ач холбогдолтой юм.
