Улаанбаатар хотод их багтаамжийн нийтийн тээврийн хэрэгцээг хангах метроны төслийн барилга угсралтын гүйцэтгэгчийг сонгон шалгаруулах хоёрдугаар шатны тендерийн бэлтгэл ид өрнөж байна. Одоогоор тендерийн баримт бичиг болон техникийн тодорхойлолтыг эцэслэх шатанд шаталсан зохион байгуулалттайгаар ажиллаж байгаа бөгөөд энэ нь төслийг дараагийн шийдвэрлэх үе шат руу оруулах суурь алхам болж байна.
EPC+F нөхцөлтэй гүйцэтгэлийн томоохон гэрээ бэлтгэж байна
Төслийн зөвлөх үйлчилгээний гүйцэтгэгч болох БНСУ-ын “Духуа Инженеринг” компани болон холбогдох мэргэжлийн багууд хамтран метроны бүтээн байгуулалтад тавигдах шаардлага, стандарт, техникийн шийдлүүдийг нарийвчлан тодорхойлж байна. Ингэснээр гүйцэтгэгчийг сонгон шалгаруулах хоёрдугаар шатны тендерийн бэлтгэл бүрэн хангагдах юм.
Энэ удаагийн тендерийг EPC+F нөхцөлөөр зарлахаар төлөвлөсөн бөгөөд үүний дагуу шалгарсан компани инженерийн зураг төсөл, тоног төхөөрөмжийн худалдан авалт, барилга угсралтын бүх ажлыг нэг багц хэлбэрээр хариуцахаас гадна төслийн санхүүжилтийн тодорхой хэсгийг бүрдүүлэх үүрэг хүлээх юм. Өөрөөр хэлбэл, гүйцэтгэгч тал зөвхөн барьж байгуулаад зогсохгүй, санхүүгийн хувьд ч төслийн “хамтрагч” болох нөхцөлтэй байна.
Эхний шатны тендерт 6 улсын 27 байгууллага өрсөлджээ
Улаанбаатар метро төслийн эхний шатны тендерийг 2025 оны дөрөвдүгээр сарын 28-ны өдөр нээж, нийт зургаан улсын 27 аж ахуйн нэгж, байгууллага материалаа ирүүлсэн байна. Энэ нь олон улсын хэмжээний өрсөлдөөнтэй, анхаарал татсан томоохон дэд бүтцийн төсөл болж байгааг харуулж байгаа юм.
Төслийг бүрэн хэрэгжүүлж, метро үйлчилгээнд нэвтэрснээр оргил цагийн үеэр нэг чиглэлд цагт 17 мянга гаруй зорчигч тээвэрлэх хүчин чадал бүрдэнэ гэж тооцоолжээ. Ингэснээр авто замын ачаалал ойролцоогоор 10 хувиар буурч, нийтийн тээврийн дундаж хурд 23.3 хувиар нэмэгдэх урьдчилсан тооцоо гарсан байна. Одоогийн байдлаар автомашинаар зорчиход 142 минут зарцуулдаг зайг метро ашигласнаар дөнгөж 32 минутын дотор туулах боломж бүрдэхээр байгаа нь төслийн хамгийн шууд мэдрэгдэх үр дүнгийн нэг гэж үзэж байна.
Хотын хөгжлийн шинэ тэнхлэг ба эдийн засгийн үр ашиг
Метроны өртөөний ойролцоо үйлчилгээний бүсүүд эрчимтэй хөгжиж, худалдаа, үйлчилгээ, олон төрлийн үйлчилгээний төвүүд шинээр бий болох нөхцөлийг бүрдүүлнэ. Үүний зэрэгцээ жижиг, дунд бизнес эрхлэгчдэд байршил, хөл хөдөлгөөн, үйлчлүүлэгчийн урсгалаар давуу тал үүсэх ба хотын эдийн засгийн идэвхжил тодорхой хэмжээгээр нэмэгдэх хүлээлттэй байна.
Төслийн барилга угсралтын үеэр 700 гаруй ажлын байр шинээр бий болох бол ашиглалтад орсны дараа 745 байнгын ажлын байр нэмэгдэнэ гэж тооцоолжээ. Ингэснээр метроны төсөл нь зөвхөн тээврийн шинэ шийдэл төдийгүй хөдөлмөр эрхлэлт, орлогын эх үүсвэрийг нэмэгдүүлэх эдийн засгийн чухал хөшүүрэг болохоор байна.
Ногоон тээврийн төслийн экологийн ашиг
Улаанбаатар метро төслийн нөлөөллийн урьдчилсан судалгаагаар жил бүр 213.6 тонн нүүрстөрөгчийн давхар исэл, 400 тонн азотын исэл агаар мандалд ялгарахаас сэргийлэх боломжтой гэсэн тооцоо гарсан байна. Энэ нь агаарын бохирдол, уур амьсгалын өөрчлөлтийн эсрэг бодлого хэрэгжүүлж буй нийслэл хотын хувьд стратегийн ач холбогдолтой үзүүлэлт гэж шинжээчид дүгнэж байна.
Ингэснээр метроны бүтээн байгуулалт нь замын түгжрэлийг бууруулах, нийтийн тээврийн чанарыг сайжруулахаас гадна Улаанбаатар хотын экологийн байдал, агаарын чанарт шинэ түвшний эерэг өөрчлөлт авчрахуйц дэд бүтцийн гол төсөл болж байна.
